0-100 km/h  testi.

Bu testler çok uygun olmayan şartlarda yapılan testler. Yanılma payı hata olasılığı var. Sadece bir bilgi verme amacı var. % 100 bu değerler doğru diyemem. Debriyaj balatasının son zamanları olduğunu unutmayalım.

0-100 km / h test. 

These tests are not well suited for the test conditions. Have a margin of error probability of error. There is a informational purposes only. These values ​​can not say 100% accurate. Let's not forget that the last time the clutch linings.

yukardaki ilk resimde 0-100 km/h hızlanması 15 saniyede olduğu gözüküyor. Normali 13.6 katalog değeri. Aslında 1.5 sn yavaşlık çok değil sanki. Düz yolda gece sıcaklık 28 derece cıvarı. Araç 75 kg daha ağır.  Araç bu hıza 15 saniyede yaklaşık 210 metrede çıkıyor.

In the first picture above from 0-100 km / h acceleration in 15 seconds seems to be. Normally 13.6 catalog value. In fact, it is not much slowness of 1.5 sec. Vicinity night temperature 28 degrees straight down the road. Vehicles heavier than 75 kg. Tools approximately 210 meters in 15 seconds at this speed turns.

Bu fotoğraf ta % 5 civarı bir rampa da yapılmış bir test. Yine yukarıdaki şartlar geçerli.  Burada ise jazz 100 km hıza çıkabilmek için iki kat daha uzun bir mesafeye iki kat daha fazla zamana ihtiyaç duyuyor. 29 saniye 402 metrede ancak 100 km/h hıza ulaşabiliyor. Bu ise bize sollama yaparken arabamızın kondisyonunu bilmenin önemini hatırlatıyor. Belki bu fark bizi yaşam ile ölüm arasında gidip geleceğimiz karalar vermemize sebep olabilir. Bu testleri zaman zaman yine yapacağım. 

 

This photo also conducted a ramp around 5% at a test. Again, the above requirements apply. Here, the jazz speed of 100 km at a distance twice as long to get twice as much time needs. 29 seconds in the 402 meters, but 100 km / h can be reached. This is overtaking us the importance of knowing the condition of the car reminds me. Maybe the difference between life and death for us can lead us to the land will come and go. These tests sometimes do it again.