HONDA JAZZ PERFORMANS TESTLERİ
Torque pro - ELM.327 - Araç Bilgisayarı
Honda jazz 2011 İ-shift modelde yapılan hızlanma testleri. Bu testlerde kullanılan aracın debriyaj balatasının değişme zamanı geldiğini de hatırlatırım. Bu testlerdeki değerleri olumsuz etkileyecektir. Yani debriyaj balatası yeni olan bir model çok daha iyi performans göstereceğine emin olun. Birde aracımızın hızlanma esnasında motorda nasıl değişimler oluyor devir kaça çıkıyor. Kaç saniyede 1. vites kaç saniyede 2. vites kaç saniyede 3. vites geçiyor. 100km/h kaç saniyede çıkıyor. Bu ivmelenmeyi yaparken torq ve hp değerleri ne oluyor. Arac gücünün ne kadarını kullanıyor. Bu arada yakıt hava oranları ne oluyor. Ve karbondioksit çıkışı ne oluyor. Bunları ekrandaki değerleri incelediğinizde göreceksiniz. Jazz hiç böyle detaylı incelenmemişti heralde. Aracınızı çok daha iyi tanıyacaksınız. Ve lazım olduğunda bu bilgileri yolda aracınızda kullanarak daha yüksek perfonmanslar elde edbilirsiniz. Aracınızıdan maksimum verim alabilirsiniz.
2011 Honda Jazz i-SHIFT models made in the acceleration tests. The tool used in these tests is time to change the clutch I'm reminded us that. This test will adversely affect the value. That is a new clutch will make sure that the model performs much better. How a change in the engine during acceleration of the vehicle's happening escape speed turns. In few seconds, how many seconds in 1st gear 2nd gear 3rd gear goes in few seconds. 100km / h comes up in few seconds. This acceleration is what happens when torq and hp values. How much of the power tool use. Meanwhile, what's going on fuel-air ratio. And what happens to the carbon dioxide output. When you examine the values you will see them on the screen. No such details have not been studied jazz think. You'll recognize your car much better. And got in the car on the way this information is obtained by using higher perfonmans can roam. You get maximum efficiency from your vehicle.
Aşağıda 1.vites hızlanma verileri
1. Vites Redline 0-45 km/h 6048 rpm.1. vites son hız 45 km/h
1. vites son hıza ulaşma süresi 3.87 sn
1. Vites maksimum güç 48.6 Hp
1. Vites maksimum torque 80.6 nm
1. Vites Afr 13.39
1. Vites motora binen yük load 98 %
Below acceleration data Gear1
1st Gear Redline 0-45 km / h 6048 rpm.
1st gear top speed of 45 km / h
Time to reach full speed 1st gear 3.87 sec
1 st maximum power of 48.6 HP
1 st maximum torque of 80.6 nm
1 st Afr 13:39
1st Gear motor 98% of the load loader
2. Vites hızlanma verileri
2.Vites Redline 0-87 km ,6302 rpm
2. vites son hız 87 km/h
2.vites son hıza ulaşma süresi 9.67 saniye
2.viteste geçen süre 5.8 saniye
2.vites maksimum güç 57.4hp
2. vites maksimum torque 89 nm
2. vites afr(m) 12.9
2.vites motora binen yük load 97%
2. vites Co2 720.9 g/km
2 nd,Redline 0-87 km 6302 rpm
2nd gear End of speed of 87 km / h
2nd gearTime to reach full speed 9.67 seconds
2nd gear Elapsed time of 5.8 seconds i
2nd gear max power 57.4hp
2nd gear maximum torque of 89 n
2nd gear afar (m) 12.9
2nd gear the load on the engine load 97%
2nd gear CO2 720.9 g / km
3. Vites hızlanma verileri
3. Vites 0-100 km/h 4810 rpm.3. Vites 100 km/h 13.8 sn.
3. vites son hız 139 km/h
3.viteste 100 km/h hıza ulaşmak için geçen süresi 3.87 saniye
3.vites maksimum güç 39 hp
3. vites maksimum torque 78 nm
3. vites afr(m) 12.85
3.vites motora binen yük load 92
3. vites Co2 525 g/km
Gear acceleration data
3 rd 0-100 km / h 4810 rpm.
3 rd to 100 km / h 13.8 sec.
3rd gear top speed of 139 km / h
3rd gear at 100 km / h in 3.87 seconds, the time it takes to reach
3rd gear maximum power of 39 hp
3rd gear maximum torque of 78 nm
3rd gear afar (m) 12.85
3rd gear the engine load of 92 loader
3rd gear CO2 525 g / km
