Bay Takeo Fukui

Fukui did not focus on volume target or market share; instead, customer satisfaction was his first priority, as well as consistently improving product image. His philosophy stemmed from this priority: satisfying customers and improving products expand sales and, in turn, produce plant expansion. Unlike most automakers, who build their plants first and then calculate market share based on production capacity, Fukui pointed out that he intended do the opposite so as not to diminish quality and performance.

According to GrandPrix.com, Fukui stated his intent to focus the company on "establishing the technology that will drive the 21st century auto market" ("Honda's New Boss Is a Racer"). In Fukui's view, Honda must continue to meet the challenge of a global community by both respecting and understanding other countries' cultures when introducing Honda products into those societies. As of 2004 Honda was progressing in many and varied directions, led by Takeo Fukui, a fiercely competitive and experienced engineer.

ÖNCELİKLERİMİZ

Fukui hacmi hedef veya pazar payı odaklanmak değil; Bunun yerine, müşteri memnuniyeti ilk önceliğimiz, yanı sıra sürekli ürün imajının geliştirilmesi. Onun felsefesi bu öncelik kaynaklanmıştır: müşterileri tatmin ve ürünler satış genişletmek ve, sırayla, bitki genişleme üretmek iyileştirilmesi. İlk kendi tesisleri kurmak ve daha sonra üretim kapasitesine göre pazar payını hesaplamak en otomobil, aksine, Fukui o kalite ve performansını olumsuz şekilde değil tersini yapmak niyetinde olduğunu işaret etti.

GrandPrix.com göre, Fukui ("Honda'nın Yeni Patron bir Racer mi") "21. yüzyıl oto pazarı sürücü olacak teknolojiyi kurmak" konusunda şirket odaklanmak için onun niyetini açıkladı. Fukui görüşüne göre, Honda hem saygı ve bu toplumların içine Honda ürünlerini tanıtan, diğer ülkelerin kültürleri anlayarak küresel bir topluluğun meydan karşılamak için devam etmeliyiz. 2004 yılı itibariyle Honda Takeo Fukui, bir rekabetçi ve deneyimli mühendis tarafından yönetilen pek çok ve çeşitli yönlerde ilerliyor edildi.

                                                                       

Teşekkürler Honda.

Honda büyük bir marka olduğunu bir kez daha kanıtladı. Müşterisinin mağduriyetini gördü ve yardım etti. Üstelik hukuken bir zorunluluğu yoktu. İsterse yardım etmezdi. Fakat marka güvenilirliğini düşünüyor. Ayrıca sadık ve iyi müşterilerine destek oluyordu. Bana güzel bir bayram hediyesi verdiler. Arıza yapan aracımı yaptılar. Masraflarımın büyük bir kısmınıda karşıladılar. Honda dan neden vazgeçmiyorsun bırak şu arabayı diyenler vardı. Şimdi gururla bu yaşadıklarımı onlara anlatıyorum. Tabiki Honda ile gurur duyuyorum.
Bu arada Honda TÜRKİYE ye teşekkürler. Honda müşteri ilişkilerinden Murat Koç beye teşekkürler. Gerçekten bir profesyonel gibi davrandılar. Yapılacak ne varsa yapmaya çalıştılar. Ayrıca bilmediğim ama emeği geçen destek olma kararı veren tüm yetkili arkadaşlara teşekkür ediyorum. Ben Murat beyin nezdinde tüm emeği geçen herkese teşekür ediyorum. Umarım bundan sonra güzel haberlerle bir arada oluruz. Belkide Honda ile yeni projeler bile yapabiliriz.

Thank you Honda. 

Honda has proven once again that it is a great brand. Customers saw the victim and helped. Moreover, there was no requirement in law. If you would not want to help. But considering the reliability of the brand. In addition to the support of loyal customers and good was happening. They gave me a nice holiday gift. My car did that failure. They meet a large portion of my expenses. Why do not you give from Honda who say that car had left. Now I tell them what I live proudly. Of course I'm proud with Honda. 

Meanwhile, thanks to Honda TURKEY. Honda customer relations Murat Koç thanks guys. They really treat you like a professional. What to do if you have tried to do. In addition, I do not know, but who decided who contributed to support friends would like to thank all the officials. Murat brain before I dearly would like to thank everyone. I would then be in combination with the good news. Maybe you could even make new projects with Honda.

                Önemli bir parça  Change ACTUATOR

Vites değiştiren manuel vitesi otomatik vitese çeviren parça. Honda jazz bu parça ile İ-Shift özelliğe kavuşuyor. Ama Japon lar nedense bu kadar önemli bir parçayı 5.5 mm kalınlığında demir veya çelik olmayan bir alaşımdan yapmışlar. Meteryali ne olduğunu anlayamadım. Görünüşe göre metal yorgunluğu oluşmuş. Bu kadar çok çalışan bir parça bence daha dayanıklı bir metalden yapılabilirdi.


Change is an important part ACTUATOR

Automatic transmission with manual shift gear shifter that converts part of. Honda Jazz i-SHIFT feature are getting with this piece. But for some reason it's an important part of Japanese s 5.5 mm thick iron or non-alloy steel have done. I do not understand what is Meteryal. Apparently formed of metal fatigue. I think a part of so many employees could be made more durable metal.

Bu parçalar yeni.  These parts are new.

Fabrikadan gelen yeni actuator. New actuator from the factory.

      Bu aşağıdaki eski çıkan yukardaki ise yenisi. Siz karar verin. Aşağıda görülen parçanın sadece kolu kırık ve ben bu parçanın değişimi için 3560 tl verdim. Yol yardım ve diğer masraflar ile 4000 tl.

This follows the above old to the new. You decide. Shown below only handle broken part and I gave this piece for the exchange of £ 3560. 4000 TL with roadside assistance and other expenses.

Bu resimdekiler arabadan çıkan Actuator.

Actuator out of the car in this picture.

            Arabadan çıktıktan sonra 700 dereceye dayanan gümüş boya ile boyandı.
            Once out of the car was painted with silver paint based on 700 degrees.

Bu blok şu an kullanılamıyor. Üzerindeki motorlar her şey çalışıyor.

This block is currently unavailable. Everything on the engine is running.

                              Sadece vites değiştiren kolun içindeki 5.5 mm bir alaşım parça kırılmış.
                                   Only 5.5 mm in an alloy gear shifter lever broken parts.

                   Körüğü çıkmamış kırılan parça beyaz plastiğin içindeki küçük koyu renkli yer.
               Broken pieces of white plastic bellows undisclosed location in the small dark-colored

                                    Yakından bakılabilir. Resmin üzerine çift tıklayın.
                                    May provide insight. Double-click on the image.

                                                  Motorlar Alman malı. German-made engines.

Kırılan parçanın blok tarafında kalan kısmı. İçeride 5.5 mm alaşım çubuğun parçası duruyor.
On the remaining part of the broken pieces of the block. 5.5 mm alloy rod inside part of the stands.

                                                            Kırılan kol sağ taraftaki.

Artık bu parçayı ya saklayacağım yada satacağım. Almak isteyen olursa kolu sanayide yaptırıp kullanabilir. Ben 750 tl den satışa çıkarıyorum. isteyen alabilir. Mail : yavuzjazz@gmail.com

Broken arm on the right side.

Now this part I will or I will keep or sell. If the lever in the industry who want to built and use. I'm taking sales from £ 750. who wish to take. Mail: My yavuzjazz@gmail.co

Honda Fit Change Actuator.

 Vites değişimi Change Actuator, Redüktör.

Başıma gelene kadar ne olduğunu tam bilmediğim bir konu. Fakat bu konuda bir sorun çıkarsa gerçekten büyük bir probleminiz olduğundan emin olun. Hava filtresi değişmeye benzemez. Maddi ve sosyal kayıplar oluşturabilir. Maddi derken pahallı bir sistem. Robotik kolların şu an Türkiye de yedeği bulunmamakta. Çıkmasını bulmanızda mümkün değil. Piyango gibi bir şey.
 Balıkesir ve civarın da Honda Şen tam bir kurtarıcı. Kendilerini henüz tanımadığım servis müdürü Erdem bey ile yaptığım konuşmalarda kendilerinin bu işler den anlayan aynı zamanda insan ilişkileri de çok iyi olan profesyonel kişiler olduklarını anladım. Yaptıkları ve yapacakları işleri müşterileri ile paylaşıp bilgilendirmeleri ve müşteri odaklı hizmetleri gerçekten çok güzel. Bursa ve İzmir arasındaki tüm honda severler gönül rahatlığı ile Honda Plaza ŞEN'e gelebilir ve hizmet alabilirler. 0266 221 82 80.

Actuator Change gear changes, the gear unit.

Myself I do not know exactly what happened until the subject. But something goes wrong on this issue make sure that you have a really big problem. Unlike air filter change. You can create economic and social losses. Tangible saying an expensive system. Robotic arms currently in Turkey do not have a replacement. Quitting is not possible in finding. Something like the lottery.
  Honda Balıkesir and vicinity Sen's also a complete savior. They have not met yet in my conversation with the service manager Erdem guys at work who understand that they are also very good human relations at the same time that they are professional people who understand. And they do their work for sharing with customers and customer-oriented services to inform really beautiful. Between Bursa and Izmir lovers all honda Honda Plaza merry come with peace of mind and can receive services. 0266 221 82 80.

   Jazzım Balıkesir Honda Şen den  gelecek ustayı bekliyor. Daha başına geleceklerden haberi yok.
     Honda Jazz Balıkesir master Sen also waiting for the future. No more news coming his way.

 Ustam geldi güler yüzlü pozitif bir kişiliğe sahip Bülent bey. Beni dinleyip aracın neyi olabileceğini anladı. Sonra aracı yanındaki bilgisayarı ile bir taradı. Doktorun tomografi istemesi gibi. Sorunun neden kaynaklandığını veya nerede olduğunu kafasında canlandırmış olmalıki takım çantası ile hızla işe başladı. Ben bunca senedir motorun bu kadar içini görmemiştim. Bir köşede meraklı gözlerle bülent ustayı izliyordum.Akü söküldü. Daha  sonra hava emme manifoldu ve hava filtresini içine alan blog söküldü. Bunlar motor bloğunun olduğu ön tarafta hacimce büyük yer kaplayan parçalar. Sökülünce çalışma için bir boşluk oluştu. Vites değiştiren tam adını bende bilmediğim parçaya ulaştı. Vites değiştiren robotik, redüktör  veya manuel vitesleri i-shift sisteme dönüştüren vites değiştiricisi.

My master came with a friendly positive personality Bulent Bey. What would be the vehicle to listen to me explain. After a scan tool with the computer was next. Doctors like to ask tomography. Where it is or what caused the problem in the minds Reco revived quickly began to work with the tool bag. For all these years I have never seen so much of the engine. In one corner was watching with curious eyes bülent masters. The battery was removed. Then the air intake manifold and air filter into the block area were removed. They are on the front side of the engine block is a large footprint parts by volume. There was a gap for the study of intrusions. I do not know the exact name gear shifter parts reached. Robotic gear shifter, gear or manual gear-shift system that converts ii derailleur.

 Bülent usta iş başında. Bulent master at work.

                                                               
                                                               Akü söküldü. The battery was removed.
  

                            Daha  sonra hava emme manifoldu ve hava filtresini içine alan blog söküldü.
                            Then the air intake manifold and air filter into the block area were removed.

 Bunlar motor bloğunun olduğu ön tarafta hacimce büyük yer kaplayan parçalar.
                                               Redüktör sökülmeden önce.
They are on the front side of the engine block is a large footprint parts by volume.
                                                Reducer before removal.

  Vites değiştiren tam adını bende bilmediğim parçaya ulaştı. Vites değiştiren robotik, redüktör  veya manuel vitesleri i-shift sisteme dönüştüren vites değiştiricisi.

I do not know the exact name gear shifter parts reached. Robotic gear shifter, gear or manual gear-shift system that converts ii derailleur.

                                           

Kırılan kol. Bu parça krık olduğu için vites değişimi yapılamıyordu. Vites 1. viteste takılmıştı. Ve araba marş dahi basmıyordu.
Broken arm. This piece was broken for the gear change could be made. Shift in 1st gear was installed. And the car did not press the starter even.

                                                  Kırılan robotik kol ve redüktör.
                                                  Robotic arm and broken gear.

        Bu kadar küçük ve önemli bir parçanın belki daha farklı bir meteryalle yapılması gerekir. Onbinlerce yüzbinlerce kez vites değişimi yapaçak bir parçanın metal yorgunluğuna dayanması gerekir. Bunu Honda Japonya ya iletmek lazım.

Maybe An important part of such a small, must ba made ​​of a different meteryall. Tens of Thousands, hundreds of Thousands of times are we going to shift Must be based on a piece of metal fatigue. Honda got it in Japan or to convey.

Motor bloğunda vites değiştiren mandal ortadaki parlak mekanizma.

Gear shifter mechanism latch on the engine block light in the middle.

                                           
                                                 Sökülünce çalışma için bir boşluk oluştu.
                                                 There was a gap for the study of intrusions.

               
                               Bülent usta Honda Şen ile telefon konuşması yapıyor.

                              Bulent master Sen Honda is doing with the phone call.

                       Honda Şen'in yollarda müşterilerine yardım ulaştırdığı aracı. Bu araçla bir çok müdahaleyi yerinde yapabilme kabiliyetine sahipler.
Honda Sen to help clients deliver the vehicle on the road. This means a lot to have the ability to do on-site intervention.

Ve çekici geldi. Artık jazz bensiz bir seyahata çıkıyor 120 km ileride Balıkesire gidecek. İlk kez birilerini taşımıyor. Bir başka araç onu taşıyor. Umarım şımarmaz..

Came and attractive. Going on a trip without me now 120 miles ahead jazz going Balıkesir. One can not move for the first time. Another vehicle carrying her. I'm not spoiled ..

                                 Rahata bak sanki hep böyle taşınmak ister gibi keyifli.
                        See comfortable as enjoyable as it always like that you want to move.

Balıkesir Honda Şen ekibi. Erdem bey,Hüseyin bey ve Bülent usta. Ellerinize sağlık.

Balikesir Sen Honda team. Virtue, gentlemen, Hüseyin Bey and Bülent master. Health to your hands.