Honda Fit Change Actuator.

 Vites değişimi Change Actuator, Redüktör.

Başıma gelene kadar ne olduğunu tam bilmediğim bir konu. Fakat bu konuda bir sorun çıkarsa gerçekten büyük bir probleminiz olduğundan emin olun. Hava filtresi değişmeye benzemez. Maddi ve sosyal kayıplar oluşturabilir. Maddi derken pahallı bir sistem. Robotik kolların şu an Türkiye de yedeği bulunmamakta. Çıkmasını bulmanızda mümkün değil. Piyango gibi bir şey.
 Balıkesir ve civarın da Honda Şen tam bir kurtarıcı. Kendilerini henüz tanımadığım servis müdürü Erdem bey ile yaptığım konuşmalarda kendilerinin bu işler den anlayan aynı zamanda insan ilişkileri de çok iyi olan profesyonel kişiler olduklarını anladım. Yaptıkları ve yapacakları işleri müşterileri ile paylaşıp bilgilendirmeleri ve müşteri odaklı hizmetleri gerçekten çok güzel. Bursa ve İzmir arasındaki tüm honda severler gönül rahatlığı ile Honda Plaza ŞEN'e gelebilir ve hizmet alabilirler. 0266 221 82 80.

Actuator Change gear changes, the gear unit.

Myself I do not know exactly what happened until the subject. But something goes wrong on this issue make sure that you have a really big problem. Unlike air filter change. You can create economic and social losses. Tangible saying an expensive system. Robotic arms currently in Turkey do not have a replacement. Quitting is not possible in finding. Something like the lottery.
  Honda Balıkesir and vicinity Sen's also a complete savior. They have not met yet in my conversation with the service manager Erdem guys at work who understand that they are also very good human relations at the same time that they are professional people who understand. And they do their work for sharing with customers and customer-oriented services to inform really beautiful. Between Bursa and Izmir lovers all honda Honda Plaza merry come with peace of mind and can receive services. 0266 221 82 80.

   Jazzım Balıkesir Honda Şen den  gelecek ustayı bekliyor. Daha başına geleceklerden haberi yok.
     Honda Jazz Balıkesir master Sen also waiting for the future. No more news coming his way.

 Ustam geldi güler yüzlü pozitif bir kişiliğe sahip Bülent bey. Beni dinleyip aracın neyi olabileceğini anladı. Sonra aracı yanındaki bilgisayarı ile bir taradı. Doktorun tomografi istemesi gibi. Sorunun neden kaynaklandığını veya nerede olduğunu kafasında canlandırmış olmalıki takım çantası ile hızla işe başladı. Ben bunca senedir motorun bu kadar içini görmemiştim. Bir köşede meraklı gözlerle bülent ustayı izliyordum.Akü söküldü. Daha  sonra hava emme manifoldu ve hava filtresini içine alan blog söküldü. Bunlar motor bloğunun olduğu ön tarafta hacimce büyük yer kaplayan parçalar. Sökülünce çalışma için bir boşluk oluştu. Vites değiştiren tam adını bende bilmediğim parçaya ulaştı. Vites değiştiren robotik, redüktör  veya manuel vitesleri i-shift sisteme dönüştüren vites değiştiricisi.

My master came with a friendly positive personality Bulent Bey. What would be the vehicle to listen to me explain. After a scan tool with the computer was next. Doctors like to ask tomography. Where it is or what caused the problem in the minds Reco revived quickly began to work with the tool bag. For all these years I have never seen so much of the engine. In one corner was watching with curious eyes bülent masters. The battery was removed. Then the air intake manifold and air filter into the block area were removed. They are on the front side of the engine block is a large footprint parts by volume. There was a gap for the study of intrusions. I do not know the exact name gear shifter parts reached. Robotic gear shifter, gear or manual gear-shift system that converts ii derailleur.

 Bülent usta iş başında. Bulent master at work.

                                                               
                                                               Akü söküldü. The battery was removed.
  

                            Daha  sonra hava emme manifoldu ve hava filtresini içine alan blog söküldü.
                            Then the air intake manifold and air filter into the block area were removed.

 Bunlar motor bloğunun olduğu ön tarafta hacimce büyük yer kaplayan parçalar.
                                               Redüktör sökülmeden önce.
They are on the front side of the engine block is a large footprint parts by volume.
                                                Reducer before removal.

  Vites değiştiren tam adını bende bilmediğim parçaya ulaştı. Vites değiştiren robotik, redüktör  veya manuel vitesleri i-shift sisteme dönüştüren vites değiştiricisi.

I do not know the exact name gear shifter parts reached. Robotic gear shifter, gear or manual gear-shift system that converts ii derailleur.

                                           

Kırılan kol. Bu parça krık olduğu için vites değişimi yapılamıyordu. Vites 1. viteste takılmıştı. Ve araba marş dahi basmıyordu.
Broken arm. This piece was broken for the gear change could be made. Shift in 1st gear was installed. And the car did not press the starter even.

                                                  Kırılan robotik kol ve redüktör.
                                                  Robotic arm and broken gear.

        Bu kadar küçük ve önemli bir parçanın belki daha farklı bir meteryalle yapılması gerekir. Onbinlerce yüzbinlerce kez vites değişimi yapaçak bir parçanın metal yorgunluğuna dayanması gerekir. Bunu Honda Japonya ya iletmek lazım.

Maybe An important part of such a small, must ba made ​​of a different meteryall. Tens of Thousands, hundreds of Thousands of times are we going to shift Must be based on a piece of metal fatigue. Honda got it in Japan or to convey.

Motor bloğunda vites değiştiren mandal ortadaki parlak mekanizma.

Gear shifter mechanism latch on the engine block light in the middle.

                                           
                                                 Sökülünce çalışma için bir boşluk oluştu.
                                                 There was a gap for the study of intrusions.

               
                               Bülent usta Honda Şen ile telefon konuşması yapıyor.

                              Bulent master Sen Honda is doing with the phone call.

                       Honda Şen'in yollarda müşterilerine yardım ulaştırdığı aracı. Bu araçla bir çok müdahaleyi yerinde yapabilme kabiliyetine sahipler.
Honda Sen to help clients deliver the vehicle on the road. This means a lot to have the ability to do on-site intervention.

Ve çekici geldi. Artık jazz bensiz bir seyahata çıkıyor 120 km ileride Balıkesire gidecek. İlk kez birilerini taşımıyor. Bir başka araç onu taşıyor. Umarım şımarmaz..

Came and attractive. Going on a trip without me now 120 miles ahead jazz going Balıkesir. One can not move for the first time. Another vehicle carrying her. I'm not spoiled ..

                                 Rahata bak sanki hep böyle taşınmak ister gibi keyifli.
                        See comfortable as enjoyable as it always like that you want to move.

Balıkesir Honda Şen ekibi. Erdem bey,Hüseyin bey ve Bülent usta. Ellerinize sağlık.

Balikesir Sen Honda team. Virtue, gentlemen, Hüseyin Bey and Bülent master. Health to your hands.

                           

                                   ARAÇ KOKUSU KULLANIRKEN DİKKAT EDİN.

Araç kokularında bilhassa sıvı olanları kullanma klavuzuna göre kullanın. Tabi üreticilerde dikkat edilmesi gerekenleri karınca duası gibi yazıp bir yere sıkıştırmamalılar.
Jazz ile biraz yük taşımam gerekiyordu ve araç ağzına kadar eşya dolu idi. Araç içi taşınan malzemeden kokmasın dedim ve iyi bir koku aldım. Havalandırma ızgaralarına taktım.Fakat şişenin hava alma kanalı rüzgar kanalının üzerinde olduğu için yan yatırmam gerekti. Bu şekilde bir saat ve daha fazla kullandım ve herhangi bir sızma olmadı. Arabadan 20 dakika ayrılıp bir işimi halledip geldiğimde olan olmuştu. Dashboard trim kit denen cd ,radyo çalar bölümünün plastik kaplamaları erimiş köpürmüştü. Canım çok sıkıldı. Bir koku bu kadar mı zarar verir.

Take care when using CAR SMELL.

Car smell, especially in the use of liquid according to the instruction manual ones. Of course, manufacturers need to be considered in writing like ants to a place of prayer must compression.
I have to carry the load with a bit of jazz and the vehicle was filled to the brim with stuff. I thought you might smell from the vehicle carrying the material and got a good smell. I have connected to the ventilation grill. But the bottle breathe for being on the channel side of the wind tunnel had to deposit. In this way, more than an hour and never have used, and any leakage. 20 minutes to leave the car when I got a job that had to work out. Dashboard trim kit called the CD, radio player section was furious melted the plastic coating. My life was very bored. Does it hurt a smell.

            Bu bir yangın değil. Çok güzel bir kokunun küçük bir sızıntısının meydana getirdiği hasar.

                        This is not a fire. Very nice smell caused damage to a small leak.

Burdaki yazıları okumak için gerçekten büyük bir dikkat gerekli.

To read the article here, truly great attention needed.

Siz okuyabiliyormusunuz. Firma yasal sorumluluk benden gitsin diye uyarmış. Ama kaçınız böyle güzel kokuların arabanıza bu denli beklenmeyen hasar vereceğini düşünürsünüz.

Are you able to read. Companies have a legal responsibility to warn me you'd go. But how many of you like the fragrance of unexpected damage to your car so that you can consider.

Karınca yazısının normal insanların okuyacağı boyutu. Burda açıkça tehlikesinden bahsediyor.Gülün dikeni gibi koklayın ama dokunmayın diken batar. Dikkatli tutun. Koku şişesini sakın eğmeyin koku güzel yayılıyor hoş ama dokunursan yada arabana temas ederse yandın zarar verebilir.

Normal people will read font size of ants. Here are openly talking about the danger. Smell like roses, but do not touch the thorns thorns sink. Carefully. Do not tilt the bottle the scent of smell is spreading pretty nice, but if you touch or damage to your car if contact can be burned.

Honda Fit Clutch plates CHANGE

         Honda Fit Clutch plates CHANGE
        DEBRİYAJ BASKI BALATASI DEĞİŞİMİ

Debriyaj 60 bin km de artık performans kaybetmeye başlamıştı. Ben balatada sorun olduğunu düşündüm. Balatam tam bitmemişti. Baskı balatası da epey hırpalanmıştı. Honda Cem de Yılmaz usta değişimi yaptı. Ellerine sağlık. Sonra da proğram yükleyip yol testini yaptı gayet güzel oldu. Maliyet işcilik ,baskı balatası,debriyaj balatası ,baskı balata rulmanı ve şanzıman yağı hepsi yaklaşık 1500 Tl..  2011 honda jazz İ-shift 59120 km de değişim. 21 ağustos 2014.


CHANGE clutch plates

60 thousand km clutch performance was beginning to lose anymore. I thought it was a problem with pads. My pads were not quite done. Printing pads were also quite battered. Cem Honda did change Yilmaz  masters. The hands of health. I did install the program after the road test was just fine. Cost workmanship, pressure pads, clutch lining, pressure pads, all bearing and transmission oil about 1500 .. 2011 honda jazz Tl I-Shift change at 59,120 miles. 21 August 2014.

                                   Yılmaz usta sorun olan yerleri gösteriyor.
                                    Yilmaz master shows where the  problem.

                                               Yılmaz usta aşınan yerleri gösteriyor.
                                               Yilmaz master place showing wear.

Debriyaj  baskı diskinin yüzeyinde aşınmalar var.

There are abrasions on the surface of clutch disc.

Disk yüzeyi aşınmış.

The disk surface is worn.

Debriyaj balatasının önden ve arka yüzünden görüntüler.

Images of the front and rear face clutch linings.

                          Debriyaj balatası bir kaç bin km daha götürürmüş. Ama ben kendimi riske atmak istemedim. Bir kaç yokuşta durduğum yerden kalkamadım. Viteste iken boştaymış gibi devir yaptı. Gerçi balata yakmaya karşı korumalı ama ben yinede uzun yol yapacağımdan riske girmek istemiyordum.

Clutch take a few thousand miles more though. But I did not want to risk myself. I could not get up from where I stopped at a few upgrades. While the speed in top gear as if they were empty did. Though protected against burning pads, but I still did not want to take the risk I'll do a long way.

                                                                         
                                                                       Rulman ön yüz.
                                                                          Bearing face.

                                                                     Rulman arka yüz.
                                                                     Bearing backplane.

                                           Debriyaj balatası ve baskısı.
                                               Clutch plate and pressure.

                                                    Debriyaj seti ,balata,baskı,rulman.
                                                    Clutch kit, pad printing, ball bearing.

                                      HONDA JAZZ  PERFORMANS TESTLERİ


                                          Torque pro  - ELM.327 - Araç Bilgisayarı

                               

Honda jazz 2011 İ-shift modelde yapılan hızlanma testleri. Bu testlerde kullanılan aracın debriyaj balatasının değişme zamanı geldiğini de hatırlatırım. Bu testlerdeki değerleri olumsuz etkileyecektir. Yani debriyaj balatası yeni olan bir model çok daha iyi performans göstereceğine emin olun. Birde aracımızın hızlanma esnasında motorda nasıl değişimler oluyor devir kaça çıkıyor. Kaç saniyede 1. vites kaç saniyede 2. vites kaç saniyede 3. vites geçiyor. 100km/h  kaç saniyede çıkıyor. Bu ivmelenmeyi yaparken torq ve hp değerleri ne oluyor. Arac gücünün ne kadarını kullanıyor. Bu arada yakıt hava oranları ne oluyor. Ve karbondioksit çıkışı ne oluyor. Bunları ekrandaki değerleri incelediğinizde göreceksiniz. Jazz hiç böyle detaylı incelenmemişti heralde. Aracınızı çok daha iyi tanıyacaksınız. Ve lazım olduğunda bu bilgileri yolda aracınızda kullanarak daha yüksek perfonmanslar elde edbilirsiniz. Aracınızıdan maksimum verim alabilirsiniz.

2011 Honda Jazz i-SHIFT models made ​​in the acceleration tests. The tool used in these tests is time to change the clutch I'm reminded us that. This test will adversely affect the value. That is a new clutch will make sure that the model performs much better. How a change in the engine during acceleration of the vehicle's happening escape speed turns. In few seconds, how many seconds in 1st gear 2nd gear 3rd gear goes in few seconds. 100km / h comes up in few seconds. This acceleration is what happens when torq and hp values​​. How much of the power tool use. Meanwhile, what's going on fuel-air ratio. And what happens to the carbon dioxide output. When you examine the values ​​you will see them on the screen. No such details have not been studied jazz think. You'll recognize your car much better. And got in the car on the way this information is obtained by using higher perfonmans can roam. You get maximum efficiency from your vehicle.

Aşağıda 1.vites hızlanma verileri

1. Vites  Redline 0-45 km/h   6048 rpm.
1.  vites   son hız 45 km/h
1.  vites son hıza ulaşma süresi  3.87 sn
1.  Vites maksimum  güç 48.6 Hp
1. Vites maksimum torque 80.6 nm
1.  Vites Afr 13.39
1.  Vites  motora binen yük load  98 %



Below acceleration data Gear1 

1st Gear Redline 0-45 km / h 6048 rpm. 
1st gear top speed of 45 km / h 
Time to reach full speed 1st gear 3.87 sec 
1 st maximum power of 48.6 HP 
1 st maximum torque of 80.6 nm 
1 st Afr 13:39 
1st Gear motor 98% of the load loader

              2. Vites  hızlanma verileri

                         2.Vites Redline  0-87 km ,6302 rpm

     2. vites son hız 87 km/h

                                 2.vites son hıza ulaşma süresi 9.67 saniye 

                2.viteste geçen süre 5.8 saniye

               2.vites maksimum güç 57.4hp

                                                2. vites maksimum torque 89 nm                            

2. vites afr(m) 12.9

                        2.vites motora binen yük load 97%

        2. vites Co2 720.9 g/km

      2 nd,Redline 0-87 km  6302 rpm 

             2nd gear   End of  speed of 87 km / h 

                           2nd gearTime to reach full speed  9.67 seconds 

               2nd gear Elapsed time of 5.8 seconds i 

 2nd gear max power 57.4hp 

          2nd gear maximum torque of 89 n

2nd gear afar (m) 12.9 

                   2nd gear the load on the engine load 97% 

 2nd gear CO2 720.9 g / km

3. Vites hızlanma verileri

3. Vites 0-100 km/h  4810 rpm.
3. Vites  100 km/h 13.8 sn.
3. vites son hız 139 km/h
3.viteste 100 km/h hıza ulaşmak için geçen süresi 3.87 saniye
3.vites maksimum güç 39 hp 
3. vites maksimum torque 78 nm 
3. vites afr(m) 12.85
3.vites motora binen yük load 92
3. vites Co2 525 g/km

Gear acceleration data

3 rd 0-100 km / h 4810 rpm.
3 rd to 100 km / h 13.8 sec.
3rd gear top speed of 139 km / h
3rd gear at 100 km / h in 3.87 seconds, the time it takes to reach
3rd gear maximum power of 39 hp
3rd gear maximum torque of 78 nm
3rd gear afar (m) 12.85
3rd gear the engine load of 92 loader
3rd gear CO2 525 g / km

                      0-100 km/h  testi.

Bu testler çok uygun olmayan şartlarda yapılan testler. Yanılma payı hata olasılığı var. Sadece bir bilgi verme amacı var. % 100 bu değerler doğru diyemem. Debriyaj balatasının son zamanları olduğunu unutmayalım.

0-100 km / h test. 

These tests are not well suited for the test conditions. Have a margin of error probability of error. There is a informational purposes only. These values ​​can not say 100% accurate. Let's not forget that the last time the clutch linings.

yukardaki ilk resimde 0-100 km/h hızlanması 15 saniyede olduğu gözüküyor. Normali 13.6 katalog değeri. Aslında 1.5 sn yavaşlık çok değil sanki. Düz yolda gece sıcaklık 28 derece cıvarı. Araç 75 kg daha ağır.  Araç bu hıza 15 saniyede yaklaşık 210 metrede çıkıyor.

In the first picture above from 0-100 km / h acceleration in 15 seconds seems to be. Normally 13.6 catalog value. In fact, it is not much slowness of 1.5 sec. Vicinity night temperature 28 degrees straight down the road. Vehicles heavier than 75 kg. Tools approximately 210 meters in 15 seconds at this speed turns.

Bu fotoğraf ta % 5 civarı bir rampa da yapılmış bir test. Yine yukarıdaki şartlar geçerli.  Burada ise jazz 100 km hıza çıkabilmek için iki kat daha uzun bir mesafeye iki kat daha fazla zamana ihtiyaç duyuyor. 29 saniye 402 metrede ancak 100 km/h hıza ulaşabiliyor. Bu ise bize sollama yaparken arabamızın kondisyonunu bilmenin önemini hatırlatıyor. Belki bu fark bizi yaşam ile ölüm arasında gidip geleceğimiz karalar vermemize sebep olabilir. Bu testleri zaman zaman yine yapacağım. 

 

This photo also conducted a ramp around 5% at a test. Again, the above requirements apply. Here, the jazz speed of 100 km at a distance twice as long to get twice as much time needs. 29 seconds in the 402 meters, but 100 km / h can be reached. This is overtaking us the importance of knowing the condition of the car reminds me. Maybe the difference between life and death for us can lead us to the land will come and go. These tests sometimes do it again.

                          59.000 km  de  performans

Aslında bu tam bir performans testi değil. Ama ilk günkü değerlerinden biraz uzaklaşmış. Bunun nedenini biliyorum. Öncelikle debriyaj balatası ömrünün sonuna geldi. Çok yoğun İstanbul trafiğinde çok yıprandı. İkinci sebep aracın ağırlığının artması. Bagajdaki yük. Üçüncü sebebi benzin ile değil  LPG yani gaz ile çalışırken yapıldı bu test. İlerde debriyaj balatası değiştikten sonrada testi tekrarlayacağım o zaman sonuçları açıklarım. 

59,000 km de performance

In fact, this is not a complete performance testing. But a little distanced from the values ​​of the first day. I know the reason for this. First came the end-of-life clutch. Very busy Istanbul traffic was very worn out. The second reason is the increase in weight of the vehicle. Load in the trunk. The third reason that LPG gas with gasoline is not made ​​when working with this test. After the clutch changed in the future I'll repeat the test would then explain the results.

Fotoğrafı inceleyecek olursak. Jazz 60.000 km yaklaşmış. 1250 kg ağırlıkta. LPG modunda çalışırken yapılan test. Aracın 127nm  torku var. 100 hp.gücü var. 1.vites 49 km/h.  2.vites 90 km/h. 3.vites 137 km/h. 4.vites 178 km/h. Bu değerler kullanım klavuzundaki değerler. Jazz  manuel viteste gaza bastığınızda hızla ilerleyecektir. Siz vites değiştirmediğiniz de 3-4 sn de 6000 devri geçip  ikinci vitese geçer. birinci viteste 49 km/h hıza kadar çıkar. Motor kendini korumaya alır ve otomatik vites yükseltir. Ayağınız hala gaz pedalında ise ikinci viteste hızlanmaya devam eder.ikinci viteste de 90 km/h hıza kadar çıkar. Ben tam bu esnada çekmişim fotoğrafı üçüncü vitese geçmeden. Aracın maksimum gücünü kullanmaya çalıştığını görüyoruz. Motora binen yük % 95.7. Beygir gücü olarak 90.7 hp üretmiş. Bu değer ilk aldığımda dynomometre de yaptığımız testle aynı sonucu verdi. Tork olarak ta gücünün % 87.6 sını kullanmış. Bütün bu değerleri 6255 devirde gerçekleştirmiş. Ama daha öncesini biliyorum. 6000 devirde bu değerler yine vardı. Ve hızım 86 km/h. 

Görülüyor ki jazz düşük devirlerde güç üretemiyor.. Daha çok ekonomi odaklı çalışıyor. Siz bunu bilmelisiniz. Eğer zor bir durumda kalır ani hızlanmanız gerekirse manuel viteste tam gaz verin. Fakat çok kontrollu olun gaza bastığınızda tekerlerin bulunduğu yolun yapısına dikkat edin. Aracın birden fırlaması ile kontrolu kaybetmeyin. Yola çok dikkat edin. Acil sollamanız gereken aracı solladığınız da yeninden normal moda dönün. Honda Jazz,Fıt sizi yolda bırakmaz. TABİ SİZDE ONA İYİ BAKMALISINIZ.

If we examine the photo. Jazz has approached 60,000 miles. 1250 kg in weight. When running in LPG mode tests. 127nm torque of the vehicle there. 100 hp.güc there. Gear 1 49 km / h. 2ND GEAR 90 km/h.3.vites 137 km / h. 4.vites 178 km / h. These values ​​are the values ​​in the user manual. Jazz gears manually when you press the gas will move quickly. You also have the shift speed 2-3 sec 6000 passed through second gear. in first gear, 49 km / h top speed goes up. Engine and automatically shifts to self protection. If your foot on the gas pedal still continue to accelerate in second gear in gear eder.ikinc 90 km / h top speed goes up. In the meantime, I drew pictures of full before third gear. Try to use the maximum power of the vehicle that we see. Engine Load of 95.7%. As horsepower produced 90.7 hp. When I get this value dynomometr which we also did the first test gave the same result. Torque 87.6% of the te s have used the power. All these values ​​have carried out 6,255 rpm. But before that I know. At 6000 rpm, it still had value. And the velocity of 86 km / h.
Obviously not produce power at low revs .. More jazz-oriented economy works. You should know that. If you remain in a difficult situation if you need to sudden acceleration in gears manually full throttle. But be very controlled when you press the gas to the structure of the path to the Notice of wheels. Do not lose control of the vehicle with sudden ejection. Pay close attention to the road. You also need to overtake overtaking an emergency vehicle to return to normal mode from new. Honda Jazz, Fit does not leave you on the road. SUBJECT YOU must look good to him.

Honda Fit, Should be overtaking and attention.

                         

                     Sollama ve dikkat edilmesi gerekenler.

Biz kendi aracımız ile ilgili konuşacağız yanı honda jazz ile ilgili. Öncelikle aracımızın bazı teknik bilgilerini bilmemiz gerekir.
Performans 0-50 km/s 4.1 sn
0-100 km/s 11.5 sn
0-130 km/s 17.1 sn
0-400 m 17.8 sn
Ara hızlanma 60-100 km/s 12.8 sn (4. viteste)
80-120 km/s 18.5 sn (5. viteste)
Ağırlık 1071 kg
Frenler 100-0 km/s soğuk 38.2 m
100-0 km/s sıcak 38.4 m
Bu değerler manuel vites için olan değerler. İshift jazz ların katolog değerlerinde 0-100 km 13.6 sn olarak verilmektedir. Bu da hızlanmaların bu rakamların altında olacağı anlamına gelir.

Siz otobanda jazz ile bir tırı sollamak istiyorsunuz. Ama aracınızın performansını bilmiyorsunuz,o an geçerli ağırlığını bilmiyorsunuz.yania araçta bağaj ve yolcu sayısı ne kadar. Araçta yanlız sizmi varsınız yoksa ekstra 200-300kg ağırlıkmı var. Bilseniz dahi o an göz ardımı ediyorsunuz.Ayrıca sollama yapmadan önce yol cizgileri müsade ediyor mu. Sizi sollamak isteyen araç var mı. Sollayacağınız aracın hızı çok mu, Karşıdan gelen araçların uzaklığı ne kadar.Sollama yapacağınız araç önündeki aracı sollama niyeti var mı sinyal yakıyor mu. Sollamayı rampada mı yapıyorsunuz. Çünkü siz daha yavaş sollayacaksınız. Yani sol şeritte kalma süreniz uzayacak. Ama karşıdan gelenler rampa aşağı süratle gelecekleri için aradaki mesafe hızla kısalacak. Ve sollama ile ilgili hesaplarınız değişecek. Aracınızın tork değerlerini biliyormusunuz. Yani rampalarda düşük hızlardan yüksek hızlara salınan salına mı çıkıyor. Yoksa çok canlı bir şekilde mi tepkisi nasıl. Aracınızın hava filtresi temizmi yenimi. Bütün üretilecek güç hız ve atak bu filtreden geçecek temiz hava miktarına bağlı. Diğer şartları normal değerlerde olması kaydı ile.

Jazz 80 km ile giden 20 m uzunluğundaki bir uzun vasıtayı sollamak için kaç metreye ve kaç saniyeye ihtiyacı vardır.

Overtaking and need to be considered.

We'll talk about our own car on the side of the honda jazz. First, our tool you need to know some technical details.
Performance 0-50 km / h 4.1 sec
0-100 km / h 11.5 sec
0-130 km / h 17.1 sec
0-400 m 17.8 sec
Intermediate acceleration from 60 to 100 km / h 12.8 sec (4th gear)
80-120 km / h 18.5 sec (in 5th gear)
Weight 1071 kg
Braking 100-0 km / h cold 38.2 m
100-0 km / h hot 38.4 m
These values ​​are the values ​​for manual transmission. Ishift jazz 13.6 sec 0-100 km s in the catalog are given in value. This means that under this figure of acceleration.

You want to overtake a truck on the highway and you can jazz. But you do not know your vehicle's performance, that moment bilmiyorsunuz.yani current weight and number of passengers in the car, how much luggage. If you do have extra in the car alone Do you have an extra 200-300kg weight. Would you like me to keep an eye behind me even if you know it. It also allowed for overtaking before Does the angle of the road. Do you have the tools you want to overtake. 'll Overtake the car's speed too, the distance of oncoming traffic, but you do what kadar.soll vehicle has no intention of overtaking the vehicle in front of me is burning me signals. Are you making overtaking on the ramp. Because you will overtake slower. So to extend your period of stay in the left lane. But for the next oncoming ramp down quickly to shorten the distance quickly. And that will change the account associated with overtaking. Do you know your vehicle's torque values​​. So ramps from low speed to high speed meandered's getting released. Or how to react in a very lively manner. My new clean air filter in your vehicle. All will be produced speed and attack power depends on the amount of fresh air to pass through this filter. Other conditions to be in the normal range with the registration.

Jazz goes 20 m long with 80 miles to overtake a long vehicle needs a few seconds to several meters and is.

 Jazzın 80-120 km ara hızlanma süresi manuel vitesli modelde 5. vites ile 18.5 sn sürüyor. Biz bu değerlerle 18.5 sn de  ortalama 100 km lik hızla 499.5 metre yol alırız. Aynı sürede kamyonda 407 metre yol alır. Bu yavaş ama sağlıklı bir sollama olmuş olur. Bu süreye yavaş diyorum trafikte saniyelerden daha kısa sürelerde olayların gelişebiliyor. Biz yine kataolog bilgilerine göre devam edersek sollamada yaklaşık 19 saniye harcadık. Fakat sollama bilindiği gibi bölünmüş yollar hariç karşıdan gelen araçların yolu üzerinde yapılmakta.Yani siz sollama yaparken size doğruda hızla gelen araçlar var. Biz yolda 19 sn harcamıştık. Bu sürede karşıdan ortalama 100 km hızla gelen bir araç olduğunu farz edin o araç ise bu sürede 500 metre yol alır.Bu halde sollama yaparken bu hızlarda ve şartlarda jazz için minumum 900 metre mesafede araç olmaması lazım. Bu sebepten aracımızın kapasitesini hızlanmasını bilmemiz gerekir. Ona göre önlem almalıyız. Sollama yapacağımız aracla aynı hızda değil onda daha hızlı bir şekilde sollamaya başlamlıyız. Sollamayı düşündüğümüz aracı uzaktan gördüğümüzde hızımız artırmalı gerekli diğer tüm kurallara uyarak sinyalimizi vererek sollamaya başlamalıyız. 80 km ile giden bir aracı uzaktan gördüğümüzde biz hızımızı artırmalıyız. Eğer yasal limitlerdeki hızla 120 ile sollama yapacağımız aracın yanından sollamaya başladığımızda 5 saniye sonra uzun araç 110 metre yol almışken biz 165 metre yol alacağız. Bu ise sağlıklı bir şekilde sağ şerite geçmemiz için yeterli bir mesafe. Ayrıca karşı dan gelen araçlarında 100km hızı olsa onlarda 135 metre ilerleyecek. toplamda 300metrelik bir mesafede rahat bir sollama yapabilirsiniz. Tabi karşı tarafın hızını ve yaklaşma mesafesini sürekli kontrol etmelisiniz. Sollayamayacaksanız kontrolu bir şekilde yavaşlayıp sağ şerite geçmelisiniz. Tabi orayı boş bulursanız. Bazı iş güzarlar sollayacağınız aracın arkasına girip size yer bırakmayabilirler. Bütün bunları düşünmeli ve gözlemlemelisin.

Çok sıkıştığınızda acil olarak ailenizi ve kendi canınızı kurtarmak ve tehlike bölgesinde hızla uzaklaşmak için redline yapabilirsiniz. Vites değişimini kırmızı devir cigisine gelince yaparsanız aracınız çok daha yüksek hızlanmalar yapacaktır. Motordan gelen seslerden korkmayın. 8 bin devir saat kadran var. 6500 civarıda devir kesici devreye giriyor. Motoru koruyor


 Search Jazz 80-120 km acceleration time of 18.5 seconds with manual transmission model takes the 5th gear. We quickly with values ​​of 18.5 sec at 499.5 meters on average 100 km long road we take. At the same time takes the lead in the truck 407 meters. This would have been an overtaking slow but healthy. This time I say slowly in traffic incidents might evolve in seconds shorter than. According to information we kataolog again if we continue we spend approximately 19 seconds for overtaking. But overtaking divided highways except as known in the path of oncoming maintained. ie you when overtaking vehicles coming towards you there quickly. We were on the road spend 19 sec. During this period, the average download speed from 100 km Imagine that vehicle is a vehicle in the 500 meters takes the lead this time. In this case, when overtaking for jazz conditions at these speeds and the car should not be a minimum distance of 950 meters. For this reason, we need to know the acceleration capacity of the vehicle. We must take measures accordingly. We do not overtaking vehicle at the same speed to overtake them should start more quickly. When we think overtaking vehicle seen in the distance should increase our speed by complying with all the other rules required by our signal should begin to overtake. When you see a vehicle traveling at 80 km distance must increase our speed. Rapidly overtaking the legal limits you going to do with 120 when we started to overtake the vehicle after 5 seconds over 110 meters long road car 165 feet from the road, we'll just bought. This is a healthy way for a distance sufficient for us to take the right lane. In addition, vehicles coming from opposite 100km speed in the 135 meters, though they will proceed. at a distance of 300 meters in total, you can make a comfortable overtaking. Of course, the opposite side from the speed and approach must be checked constantly. If you can not overtake the control should switch to the right lane, slowing down in some way. Of course, if you find there is empty. Some work will overtake unconscious people enter the rear of the vehicle where you can leave. You have to think and observe them all.

When you and your immediate family too jammed his fast in your lives and to get away from the danger zone can redline. If you make gear changes when it comes to the red line speed acceleration will make your vehicle much higher. Do not be afraid of the sound coming from the engine. There are eight thousand revolutions clock dial. At 6500 rpm breaker is activated near you. Engine remains

. Ben defalarca bu şekilde hızlanmalar yaparak hem çok avantajlar yakaladım hemde jazzımla bir çok sorunlu ortamdan jet gibi sıyrıldım. Normal devirlenmeyi beklediğiniz anda çok değerli zamanı kaybediyorsunuz. Bu sollamalarda istediğiniz hıza ulaşamadığınızda o an gitmekte olduğunuz alt vitese geçin ve gazı dipleyin 6 bin devir civarında vites değiştirin i shift ise aracınız arkanıza yaslanın ve sadece gazı kökleyin vitesler 6 bin civarında kendi değişecektir. siz motorun senfonisini dinlerken iki elinizle direksiyonu sağlam tutup yola dikkatinizi verin. O aile arabası dediğiniz çift kişilik cazınızla yeni tanışacaksınız. Şaşırmayın o hala sizin eski ekonomik sakin arabanız ama biraz kişilik değiştirmiş bir hali var. BİRİ DAMARINA BASMIŞ O DA BOĞA GİBİ KÜKRÜYOR.

In this way I have repeatedly caught many advantages acceleration as well as making a very troubled with the Jazz did not stand out like a jet from the environment. Normally expect to be revving the moment you are losing valuable time. This is for overtaking desired speed do not have access at that moment where you are heading lower gear switch and the gas-bottomed 6 thousand revolutions around, change gears i shift the vehicle to sit back and just out of the gates gear about 6 thousand people own will be changed. When you are listening to the symphony of the engine sound grasp the steering wheel with both hands and give your attention to the road. He also family car that will meet the new dual character of jazz. Do not be surprised that your car is still in your old economic calm but has a bit of personality have changed a state. He roars like a bull in ONE hit a nerve.

The importance of the air filter and filter change

                   Hava filtresi önemi ve filtre değişimi

Hava fitresi aracın en önemli parçalarından biridir. Eğer hava filtreniz kirli ise ve yanma için gerekli oksijeni temin edemiyorsa siz arabanızdan değil randıman güç bile alamazsınız. Aracınız ileriki zamanlarda aracınızda hasarlara dahi yol açar. En önemlisi hava yakıt oranını bozacağı için yeterli yanma olmayacak ve fazla yakıt tüketeceksiniz. Diğer taraftan çekiş düşecek ve aracınız hantallaşacak. Şimdi  İstanbul trafiğinde 5000 Km kullanılan bir hava filtresinin durumuna bakalım.

Önce hava filtresinin kutu kapağını aç.Açarken hava debisini ölçen sensörü soketinden çıkar. Kutunun üzerindedir. Üzerindeki tırnağa bas ve sağa doğru çek soket çıkar. Yanlız filtre takıldıktan sonra sakın soketi yerine takmayı unutma araç arıza lambası yakar. Manifold arızası.

The importance of the air filter and filter change 

Air titre is one of the most important parts of the vehicle. If your air filter is dirty and does not provide the necessary oxygen for combustion efficiency not power your car even if you can not. Your vehicle at a later time, even leads to damage your vehicle. Most importantly, sufficient combustion air to fuel ratio will not be impaired and will consume more fuel. On the other hand will fall traction and your vehicle will be cumbersome. Now in Istanbul 5000 Km traffic on the status of an air filter go.

First, the air filter box lid that measures air flow sensor connector aç.açark Remove from. Is on the box. Press the tab on the connector and pull out to the right. After installing the filters alone do not remember to replace vehicle malfunction lamp socket burns. Manifold failure.

Kutu kapağını açtığında bu şekilde filtreyi göreceksin. Yakından bakınca sanki kirli değil gibi göreceksin. Sen halbuki fitrenin şu an temiz hava çıkışına bakıyorsun. Asıl hava girişi filtrenin alt kısmıdır. Filtreyi çıkarıp birde arkasına bak.

When you open the lid of the box in this way you will see the filter. As if it was not dirty look closely you'll see. Qadar clean air to escape while you are looking at the moment. The lower part of the filter is the actual air inlet. Look at the back of a remove filter.

Filtreyi çıkardıktan sonra kutunun içinde toz varsa sil.

After removing the filter if there is dust inside the box delete.

Gördüğün şey filtrenin tuttuğu tozlar ve kurumlar. Eğer filtre görevini yapmazsa bunlar motora gidecekti. Eğer bu toz ve diğer maddelerden oluşan tabaka filtrenin üzerini kaplarsa motorun ihtiyacı olan hava temin edilemez yada çok eksilir. Bu ise verimsiz yanma yakıt tüketimi artışı perfonmans kaybı gibi direkt etkileri olur.

Grab what you see the dust filter and institutions. If the filter does not make the task engine would go to them. If this dust and other materials formed on the cover layer of the engine when the filters need not be provided or the air is much diminished. This increase of the inefficient combustion of fuel consumption is a direct effect as loss perfonmans.

Yeni orjinal honda hava filtresi ile eski filtremize bir bakalım. Fark var değil mi. İşte biz aracın en önemli parçalarından olan hava filtresinin halini görmekteyiz. Aracımız nefes alsın ki güç üretsin.

The old filter with a new air filter in the original home to take a look. The difference did not exist. Here we are the most important parts of the vehicle which we see the state of the air filter. Our tool generates the power you're breathing.

Sakın pahallı falan demeyin. Araca 50 bin tl verip 50 tl ye bir filtre alamam demeyin. Onun katbe katını yakıt ve performans kaybı olarak ödersiniz.

Do not say anything Do not expensive. Tools're giving 20,000 USD. Do not say I can get a filter to USD 25. His cutback solid performance as the loss of the fuel and pay.

  

 Yeni filtreyi yerine yerleştirin ve üst kapağını yerine takın. Kapağın üstündeki sensörüde yerine takın. Herşeyi bir daha kontrol edin. Kaputu kapatıp kazasız ve açık rahat bir yolculuk dileğiyle jazz'ınızı sürün.

The new filter into place and replace the top cover. In the sensor on top of the cover into place. Check everything again. Accident-free, and open the hood off and rub your Jazz'n Wishing you a comfortable ride.

Normalde 20.000km deselerde siz en çok 10.000 de bir hava filtrenizi değişin. Çok faydasını göreceksiniz. Sonra siz nasıl daha az yakıt tüketiyorsunuz diye sormayın.

I say normally in 20.000km you to change your air filter at most 10,000. You will see many benefits. Then you do not ask me how do you consume less fuel.

Honda Jazz LPG Assembly.

     Honda Jazz LPG Montajı.

Honda jazz fabrika verilerine göre de az yakan bir araba. Ama biz daha da az yakar mı dersek evet deriz.
Nasıl derseniz izah edeyim. Önce aracınızın garantisinin bozulma riski var. Bu son yıllarda HONDA ve BRC
firmalarının aralarında yaptığı anlaşma ile ortadan kalktı. Yalnız yetkili ve lisans almış bayilerde yapılan montajlarda geçerli. Diğer yerlerdeki montajlar garantiyi etkiliyor. Ben aracımı aldığım bayi olan Topkapı Honda CEM  bayisinde yaptırdım. Lpg sorumlusu İlhami bey montaj işlerine azami dikkat ediyor. Ve kusursuz olması için çok titiz çalışıyorlar. 2A Mühendislik Kağıthane den Tarık bey ve ekibi de gerekli eğitimleri ve tecrübelerini yansıtınca çok iyi işler ortaya çıkıyor. Belki montaj dışarıya göre pahallı ama kaliteli ve garantiyi de bozmuyor. Ayrıca basit hatalardan büyük tehlikeler doğabilir. İşi uzmanlarına bırakın ailenizi ve kendi hayatınızı ve de başkalarının da hayatını bir kaç lira için tehlikeye atmayın. Kalite, tecrübe ve köklü firma desteğiyle HONDA  ve BRC gibi yanınızda olunca içiniz rahat ediyor. Bende aynı rahatlığı duyuyorum. 
Çok memnunum ve herkese tavsiye ediyorum. Bu para kazanma reklamı değil. Memnuniyet ve benim aldığım hizmeti başkalarınında alması ve faydalanması için bir paylaşımdır.  

Honda Jazz LPG installation. 

According to data from the factory honda jazz least a burning car. But I say we burn even less if we say yes. 

Let me explain to you how well. First, there is the risk of deterioration of your vehicle's warranty. HONDA this in recent years and BRC 

firms with the agreement made between them has disappeared. Only authorized and licensed dealers is available on the installation done. Installation warranty is affecting elsewhere. I Topkapi, which means I get my Honda dealer CEM I made at the dealership. LPG responsible İlhami works guys pay attention to the maximum. They're trying to be very meticulous and precise. Eyup Engineering from two guys Tariq and his team also reflects the necessary training and experience as much good work emerges. Maybe mounting expensive than outside but also guaranteed quality and do not spoil. Also great dangers can arise from simple mistakes. Leave the job to the experts and your family in your own life and the lives of others for a few pounds of endangering. Quality, experience and with the support of well-established companies like HONDA and BRC are on your side when you peace of mind. I am the same comfort. 

I am very pleased and would recommend it to anyone. This ad is not earning money. And my satisfaction with the service I received and for the benefit of others is a share in the take.